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（1）目前大多數雙轉子電機都需要安裝電刷，定時更換電刷對于汽車來說相當困難，因為更換電刷有可能要求維修人員在汽車底盤下完成。
（2）雙轉子電機與內燃機及負載之間，變換器與外電源之間的功率匹配與流動控制的關鍵技術在于保持系統運行效率最高且滿足車輛運行性能的前提下，盡量減少變換器傳遞的功率，減少控制系統的體積和成本。目前這方面的技術還不能達到要求。
（3）車輪間要安裝減速器、萬向節等多種裝置，電機所處的空間狹小，而內轉子上繞組會產生銅耗，所以散熱問題突出。
（4）在風力發電系統中，由于沒有輔助機械調控部分，其自身可調控性較差。所以雙轉子電機還有待于進一步的提高！
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