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主要用于高速燃?xì)鈮嚎s機(jī)、高速風(fēng)機(jī)等領(lǐng)域。綜合高速電機(jī)和葉輪取代傳統(tǒng)的"電機(jī)速度箱-風(fēng)扇"系統(tǒng)，提高效率，節(jié)約能源，實(shí)現(xiàn)無極速調(diào)節(jié)，提高自動化控制程度，降低設(shè)備制造所需的材料消耗。
典型的高速大功率電機(jī)額定功率/額定速度為315kW/17000rpm,工作效率為94%以上。功率因數(shù)0.92.實(shí)現(xiàn)了傾斜軸承瓦軸承支撐的內(nèi)裝電機(jī)結(jié)構(gòu)，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，解決了高速大功率電機(jī)應(yīng)用于高速風(fēng)機(jī)時軸向負(fù)荷大、工作時間連續(xù)的問題。潤滑油密封困難等一系列技術(shù)問題。
采用2.5軸專用電機(jī)主軸結(jié)構(gòu)，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，解決了高速大功率電機(jī)裝配、拆卸難度大、轉(zhuǎn)子再利用難度大的難題。大大降低了生產(chǎn)和維護(hù)的成本，縮短了生產(chǎn)周期，降低了能源和材料的消耗。
結(jié)合電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)子的動態(tài)特性設(shè)計(jì)和風(fēng)機(jī)的負(fù)載特性，開發(fā)了機(jī)電耦合動態(tài)特性的設(shè)計(jì)技術(shù)，獲得了國家軟件著作權(quán)的2項(xiàng)。所設(shè)計(jì)的高速電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性和轉(zhuǎn)子動態(tài)特性滿足了負(fù)載需求，提高了設(shè)計(jì)效率，提高了電機(jī)效率。
打破外國產(chǎn)品壟斷，取代進(jìn)口。目前國內(nèi)還沒有成熟的高速大功率電機(jī)產(chǎn)品銷售。國內(nèi)用戶只能進(jìn)口高速和大功率電機(jī)，但進(jìn)口成本高。由于國外制造商不允許國內(nèi)用戶自行拆卸和維護(hù)，因此維護(hù)成本很高。高速大功率電機(jī)驅(qū)動的系列動力設(shè)備的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化非常緩慢。
與傳統(tǒng)的"低速電機(jī)調(diào)速盒風(fēng)機(jī)"相比，設(shè)備投資基本持平，但能耗可節(jié)省2-5個百分點(diǎn)。由于高速和大功率電動機(jī)在很長一段時間內(nèi)都是連續(xù)的工作設(shè)備，節(jié)能降耗的效益非常可觀。在我國風(fēng)電行業(yè)，高速大功率電機(jī)產(chǎn)品的年需求量為20億元，應(yīng)用后的節(jié)電直接收入為5億元，對下游產(chǎn)品的技術(shù)推廣帶來了巨大的效益。
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